Кытайдын Улуттук темир жол башкармалыгы жаңы энергетикалык транспорттук темир жол транспортун колдоо саясатын жарыялайт.
Кытайдын улуттук темир жолуАдминистрация жаңы энергетикалык транспорттук темир жол транспортун колдоо саясатын жарыялайт.,
Кытайдын улуттук темир жолу,
▍BSMI Introduction BSMI сертификациясын киргизүү
BSMI 1930-жылы түзүлгөн жана ошол убакта Улуттук метрология бюросу деп аталган Стандарттар, метрология жана инспекциянын бюросунун кыскартылышы. Бул Кытай Республикасындагы улуттук стандарттар, метрология жана продукцияны текшерүү ж.б. боюнча иштерди жүргүзгөн жогорку инспекциялык уюм. Тайвандагы электр приборлорун текшерүү стандарттары BSMI тарабынан кабыл алынган. Продукциялар коопсуздук талаптарына, EMC тесттерине жана башка тиешелүү сыноолорго ылайык келген шарттарда BSMI маркалоосун колдонууга укуктуу.
Электр приборлору жана электрондук буюмдар төмөнкү үч схемага ылайык сыноодон өткөрүлөт: түрү бекитилген (T), продукциянын сертификатын каттоо (R) жана шайкештик жөнүндө декларация (D).
▍BSMI стандарты кандай?
2013-жылдын 20-ноябрында BSMI тарабынан 1-жылдан баштап жарыяландыst, Май 2014, 3C экинчилик литий клеткасы/батареясы, экинчилик литий кубат банкы жана 3C батарейканын заряддоочу түзүлүштөрү текшерилип, тийиштүү стандарттарга ылайык квалификациядан өтмөйүнчө (төмөндөгү таблицада көрсөтүлгөндөй) Тайвань рыногуна кирүүгө уруксат берилбейт.
| Сыноо үчүн продукт категориясы | 3C экинчилик литий батареясы бир клетка же таңгак менен (баскычтын формасы жок) | 3C экинчилик литий электр банкы | 3C Батарея заряддагыч |
Эскертүү: CNS 15364 1999 версиясы 2014-жылдын 30-апрелине чейин жарактуу. Клетка, батарея жана CNS14857-2 (2002-жылдагы версиясы) тарабынан мобилдик гана кубаттуулук сыналышы.
|
| Сыноо стандарты |
CNS 15364 (1999-ж.) CNS 15364 (2002 версиясы) CNS 14587-2 (2002 версиясы)
|
CNS 15364 (1999-ж.) CNS 15364 (2002 версиясы) CNS 14336-1 (1999 версия) CNS 13438 (1995 версия) CNS 14857-2 (2002 версиясы)
|
CNS 14336-1 (1999-ж.) CNS 134408 (1993 версиясы) CNS 13438 (1995 версия)
| |
| Текшерүү модели | RPC модели II жана модели III | RPC модели II жана модели III | RPC модели II жана модели III |
▍Эмне үчүн MCM?
● 2014-жылы, кайра заряддоого болгон литий батареясы Тайванда милдеттүү болуп калды жана MCM BSMI сертификациясы жана глобалдык кардарлар үчүн, өзгөчө материктик Кытайдан келгендер үчүн тестирлөө кызматы жөнүндө акыркы маалыматты бере баштады.
● Жогорку өтүү ылдамдыгы:MCM буга чейин кардарларга 1000ден ашык BSMI сертификаттарын бир эле учурда алууга жардам берген.
● Топтолгон кызматтар:MCM кардарларга жөнөкөй процедуранын бирдиктүү кызматы аркылуу дүйнө жүзү боюнча бир нече рынокторго ийгиликтүү кирүүгө жардам берет.
Жакында Кытайдын Улуттук темир жол башкармалыгы, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги жана China Railway Group жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүү үчүн кызмат кылуу үчүн жаңы энергетикалык товардык транспорттук темир жол транспортун колдоо жөнүндө сунуштар документин биргелешип басып чыгарышты. Документте темир жол транспортунун жаңы энергетикалык каражаттарына болгон суроо-талапка басым жасалып, бул кызматты колдоо жана стандартташтыруу саясаты такталган. Темир жол транспорту аны башкарууну жана көзөмөлдөөнү оптималдаштырат. PHEV жана EV кыймылдаткычы үчүн литий-иондук батарейкаларды колдонгон жана Жол транспорт каражаттарынын өндүрүүчүлөрү жана продуктулары үчүн эскертүүлөрдүн чөйрөсүндө көрсөтүлгөн, Темир жол коопсуздугун башкаруу эрежеси, Темир жолдогу кооптуу жүктөрдү ташуу коопсуздугун көзөмөлдөө эрежеси жана коркунучтуу товар катары каралбайт. Товарлардын тизмеси (GB 12268). Жүк жөнөтүүчү жана жүк алуучу транспорт каражаттарын ушул жаңы Сунуш документинин талабы боюнча гана ташый алат. Эгерде ички жана эл аралык темир жол транспорту боюнча талаптар бар болсо, продукциялар Эл аралык темир жол жүк ташуу келишиминин (CMГC) 2-тиркемесине ылайык келүүгө тийиш. Төмөнкү эрежелер дагы сакталышы керек: Жаңы энергетикалык унааны жөнөтүүдө жүк жөнөтүүчү продукцияга квалификациялуу сертификацияны бериши керек жана документ иш жүзүндөгү товарларга дал келиши керек. Экспорттолуучу унаалар талап кылынбайт. Автоунаалардын SOC 65%дан ашпашы керек. PHEV мунай багы жакшы жабылып, агып кетпеши керек. Транспорттук каражаттар ташуу учурунда май кошпоого же бөлүп албашы керек. Жаңы энергетикалык унааларды жөнөтүүдө оригиналдуу чогултулган батарейкалардан башка эч кандай резервдик аккумуляторлор же башка батареялар болбошу керек. Унаалар заводдон чыкканда зарыл болгон жабдылган буюмдардан башка буюмдарды ташыбашы керек.
