Индия колдонууну көзөмөлдөө үчүн UAV тутумунун эрежелерин чыгардыУЧКлар,
УЧКлар,

▍Документке талап

1. UN38.3 сыноо отчету

2. 1,2 м тамчы сыноо отчету (эгер бар болсо)

3. Транспортту аккредитациялоо отчету

4. MSDS (эгер бар болсо)

▍Сыноо стандарты

QCVN101:2016/BTTTT（IEC 62133:2012 караңыз)

▍Сыноо пункту

1. Бийиктик симуляциясы 2. Термикалык сыноо 3. Дирилдөө

4. Сокку 5. Тышкы кыска туташуу 6. Таасир / Кырсык

7. Ашыкча заряд 8. Мажбурлап разряд 9. 1.2mdrop сыноо отчету

Эскертүү: T1-T5 ирети менен ошол эле үлгүлөр менен сыналган.

▍ Энбелгиге карата талаптар

Белги аты	Calss-9 Ар кандай коркунучтуу жүктөр	Жүк ташуучу учак гана	Литий батарейкасынын иштөө белгиси
Сүрөттү белгилөө

▍Эмне үчүн MCM?

● Кытайда транспорт тармагында UN38.3 демилгечиси;

● Кытай жана чет өлкөлүк авиакомпаниялар, экспедиторлор, аэропорттор, бажы, жөнгө салуучу органдар жана башкалар менен байланышкан UN38.3 негизги түйүндөрүн так чечмелей ала турган ресурстарга жана кесипкөй командаларга ээ болуу;

● Литий-иондук батарейканын кардарларына "бир жолу сынап көрүүгө, Кытайдын бардык аэропорттору менен авиакомпанияларына оңой өтүүгө" жардам бере турган ресурстарга жана мүмкүнчүлүктөргө ээ болуңуз;

● Биринчи класстагы UN38.3 техникалык чечмелөө мүмкүнчүлүктөрү жана үй кызматчысы түрү кызмат түзүмү бар.

Индиянын Жарандык авиация министрлиги 2021-жылдын 12-мартында жарандык авиациянын башкы дирекциясынын (DGCA) көзөмөлүндө турган “Учкучсуз учак тутумунун эрежелерин 2021” (Учкучсуз учак тутумунун эрежелери, 2021) расмий түрдө жарыялады. Регламенттин кыскача мазмуну төмөнкүдөй:
• Жеке адамдар жана компаниялар дрондорду импорттоого, өндүрүүгө, соодалоого, ээлик кылууга же башкарууга DGCAдан уруксат алуусу милдеттүү.
• Уруксат жок - Нано категориядагылардан башка бардык UAS үчүн Учуп кетүү (NPNT) саясаты кабыл алынган.
• Микро жана чакан UAS тиешелүүлүгүнө жараша 60м жана 120м жогору учууга уруксат берилбейт.
• Бардык UAS, нано категориясынан башкасы, кагылышууга каршы жаркырап турган строб чырактары менен жабдылышы керек, учуу маалыматтарын каттоо мүмкүнчүлүгү,
экинчилик байкоочу радар транспондери, реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөө системасы жана 360 градус кагылышуудан качуу системасы жана башкалар.
• Бардык UAS, анын ичинде нано категориясы, глобалдык навигациялык спутник системасы, автономдуу учуу токтотуу системасы же үйгө кайтуу опциясы, гео-тосмочулук жөндөмү жана учуу контроллери менен жабдылышы керек.
• УАнын стратегиялык жана сезимтал жерде, анын ичинде аэропорттордун, коргонуу аэропортторунун, чек ара аймактарынын, аскердик объектилердин/объектилердин жана Ички иштер министрлиги стратегиялык объектилер катары белгиленген аймактарда учуусуна тыюу салынган.