Финансы министрлиги 2022-жылы жаңы энергетикалык унааларды алдыга жылдыруу үчүн субсидиялоо саясаты жөнүндө билдирүү чыгарды,
АНТЕЛ,

▍ЭмнеАНТЕЛГомологация?

ANATEL - Agencia Nacional de Telecomunicacoes үчүн кыска сөз, бул милдеттүү жана ыктыярдуу сертификаттоо үчүн тастыкталган байланыш өнүмдөрү үчүн Бразилиянын мамлекеттик органы. Анын бекитүү жана шайкештик жол-жоболору Бразилиянын ички жана чет өнүмдөрү үчүн бирдей. Эгерде продуктылар милдеттүү сертификацияга тиешелүү болсо, тестирлөөнүн натыйжасы жана отчету ANATEL сураган эрежелерге жана эрежелерге ылайык болушу керек. Продукциянын сертификаты ANATEL тарабынан продукт маркетингде жүгүртүүгө жана практикалык колдонууга киргизилгенге чейин берилет.

▍ANATEL Homologation үчүн ким жооп берет?

Бразилиянын өкмөттүк стандарттык уюмдары, башка таанылган сертификаттоо органдары жана сыноо лабораториялары ANATEL сертификаттоо органы болуп саналат, мисалы, продукт долбоорлоо процесси, сатып алуулар, өндүрүш процесси, тейлөөдөн кийин жана башка ушул сыяктуу өндүрүш бирдигинин өндүрүштүк тутумун талдоо үчүн физикалык продуктуну текшерүү үчүн. Бразилия стандарты менен. Даярдоочу сыноо жана баалоо үчүн документтерди жана үлгүлөрдү берүүгө милдеттүү.

▍Эмне үчүн MCM?

● MCM тестирлөө жана сертификация тармагында 10 жылдык мол тажрыйбага жана ресурстарга ээ: жогорку сапаттагы тейлөө системасы, терең квалификациялуу техникалык команда, тез жана жөнөкөй сертификация жана тестирлөө чечимдери.

● MCM кардарлар үчүн ар кандай чечимдерди, так жана ыңгайлуу тейлөөнү сунуш кылган бир нече жогорку сапаттагы жергиликтүү расмий таанылган уюмдар менен кызматташат.

Партиянын Борбордук Комитетинин жана Мамлекеттик Кеңештин чечимдерине жана чараларына ылайык, 2009-жылдан бери Каржы министрлиги жана тиешелүү ведомстволор жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүүгө кызуу колдоо көрсөтүштү. Бардык тараптардын биргелешкен күч-аракеттери менен, биздин өлкөнүн жаңы энергетикалык унаа технология деңгээл тынымсыз жакшыртылды, продукт көрсөткүчтөрү бир кыйла жакшырды, жана өндүрүү жана сатуу масштабы алты жылдан бери дүйнөдө биринчи орунду ээледи.
2020-жылдын апрель айында төрт министрлик (Финансы министрлиги, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Илим жана технология министрлиги жана Улуттук өнүктүрүү жана реформа боюнча комиссия) биргелешип, мамлекеттик субсидиялар боюнча саясатты өркүндөтүү жөнүндө билдирүү чыгарышты. Жаңы энергетикалык унааларды колдонуу (Финансы жана курулуш [2020] № 86). «Негизи 2020-2022-жылдарга субсидиялар 10%, 20% жана 30% кыскартылат, коомдук транспортко жарамдуу унаалар. Партиялык жана мамлекеттик органдардын кызматтык иши 2020-жылы эмес, 2021-2022-жылдары өткөн жылга салыштырмалуу 10% жана 20% кыскартылууга тийиш. Негизи, субсидияланган унаалар жылына болжол менен 2 миллион даанага чектелиши керек. «2021-жылы глобалдык эпидемия жана микросхемалардын жетишсиздиги сыяктуу терс таасирлерге туш болуп, жаңы энергетикалык унаа индустриясы дагы эле олуттуу өсүшкө жетишип, тармак жакшы тенденцияда өнүгүп жатат. 2022-жылы субсидиялоо саясаты туруктуу саясат чөйрөсүн түзгөн белгиленген тартипке ылайык иреттүү түрдө төмөндөөнү улантат. Жакында төрт министрлик каржылык субсидиялоо саясатынын тиешелүү талаптарын тактаган Билдирүүнү чыгарышты.