Финансы министрлиги2022-жылы жаңы энергетикалык унааларды алдыга жылдыруу үчүн субсидиялоо саясаты жөнүндө билдирүү чыгарды,
Финансы министрлиги,

▍TISI сертификаты деген эмне?

TISI Таиланд Өнөр жай департаментине караштуу Тай өнөр жай стандарттары институтунун кыска болуп саналат. TISI ата мекендик стандарттарды иштеп чыгууга, ошондой эле эл аралык стандарттарды иштеп чыгууга катышууга жана стандарттын шайкештигин жана таанууну камсыз кылуу үчүн продукцияны жана квалификациялуу баалоо процедурасын көзөмөлдөөгө жооптуу. TISI Таиландда милдеттүү сертификациялоо боюнча мамлекеттик ыйгарым укуктуу жөнгө салуучу уюм болуп саналат. Ал ошондой эле стандарттарды түзүү жана башкаруу, лабораториялык бекитүү, персоналды окутуу жана продукцияны каттоо үчүн жооптуу. Таиландда мамлекеттик эмес милдеттүү сертификаттоо органы жок экени белгиленген.

Таиландда ыктыярдуу жана милдеттүү сертификация бар. TISI логотиптерин (1 жана 2-сүрөттөрдү караңыз) продукциялар стандарттарга жооп бергенде колдонууга уруксат берилет. Стандартташтыра элек продукциялар үчүн TISI ошондой эле убактылуу сертификаттоо каражаты катары продукцияны каттоону ишке ашырат.

▍Милдеттүү сертификация чөйрөсү

Милдеттүү сертификация 107 категорияны, 10 тармакты камтыйт, анын ичинде: электр жабдуулары, аксессуарлар, медициналык жабдуулар, курулуш материалдары, эл керектөөчү товарлар, транспорт каражаттары, ПВХ түтүктөрү, LPG газ контейнерлери жана айыл чарба продукциялары. Бул чөйрөдөн тышкары продуктылар ыктыярдуу сертификация чөйрөсүнө кирет. Батарея TISI сертификациясында милдеттүү сертификация продуктусу болуп саналат.

Колдонмо стандарт:TIS 2217-2548 (2005)

Колдонмо батареялар:Экинчилик клеткалар жана батарейкалар (курамында щелочтук же башка кислота эмес электролиттер бар - портативдүү пломбаланган экинчилик элементтерге жана алардан жасалган батарейкаларга портативдик тиркемелерде колдонуу үчүн коопсуздук талаптары)

Лицензия берген орган:Таиланддын өнөр жай стандарттары институту

▍Эмне үчүн MCM?

● MCM кардарлар үчүн мыкты сертификациялык чечимди камсыз кылууга жөндөмдүү фабрикалык аудитордук уюмдар, лаборатория жана TISI менен түздөн-түз кызматташат.

● MCM профессионалдык техникалык колдоо көрсөтүүгө жөндөмдүү, аккумулятор тармагында 10 жылдык мол тажрыйбага ээ.

● MCM жөнөкөй процедура менен кардарларга бир нече рынокко (Таиландды гана камтыбастан) ийгиликтүү кирүүгө жардам берүү үчүн бирдиктүү пакет кызматын көрсөтөт.

BSN (Индонезия Улуттук Стандарттары Улуттук Техникалык Регламент Программасын (PNRT) 2022 планын чыгарды. Литий негизиндеги экинчи батареяны энергия булагы катары колдонуу менен көчмө энергия банкынын коопсуздук талабы сертификация программасынын тизмесине киргизилет.
Power Bank сертификатын тестирлөө стандарты SNI 8785:2019 Литий-иондук электр банкы-Бөлүгү: Жалпы коопсуздук талаптары IEC стандартына тиешелүү болгон сыноо стандарты катары каралат: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 жана Индонезиянын Улуттук стандарттары: SNI IEC 62321:2015 жана колдонуу чөйрөсү - чыгуу чыңалуусу 60 Втан аз же барабар болгон жана энергиясы 160 Вт сааттан аз же барабар болгон электр банкы.
Партиянын Борбордук Комитетинин жана Мамлекеттик Кеңештин чечимдерине жана чараларына ылайык, 2009-жылдан бери Каржы министрлиги жана тиешелүү ведомстволор жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүүгө кызуу колдоо көрсөтүштү. Бардык тараптардын биргелешкен күч-аракеттери менен, биздин өлкөнүн жаңы энергетикалык унаа технология деңгээл тынымсыз жакшыртылды, продукт көрсөткүчтөрү бир кыйла жакшырды, жана өндүрүү жана сатуу масштабы алты жылдан бери дүйнөдө биринчи орунду ээледи.
2020-жылдын апрель айында төрт министрлик (Финансы министрлиги, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Илим жана технология министрлиги жана Улуттук өнүктүрүү жана реформа боюнча комиссия) биргелешип, мамлекеттик субсидиялар боюнча саясатты өркүндөтүү жөнүндө билдирүү чыгарышты. Жаңы энергетикалык унааларды колдонуу (Финансы жана курулуш [2020] № 86). «Негизи 2020-2022-жылдарга субсидиялар 10%, 20% жана 30% кыскартылат, коомдук транспортко жарамдуу унаалар. Партиялык жана мамлекеттик органдардын кызматтык иши 2020-жылы эмес, 2021-2022-жылдары өткөн жылга салыштырмалуу 10% жана 20% кыскартылууга тийиш. Негизи, субсидияланган унаалар жылына болжол менен 2 миллион даанага чектелиши керек. «2021-жылы глобалдык эпидемия жана микросхемалардын жетишсиздиги сыяктуу терс таасирлерге туш болуп, жаңы энергетикалык унаа индустриясы дагы эле олуттуу өсүшкө жетишип, тармак жакшы тенденцияда өнүгүп жатат. 2022-жылы субсидиялоо саясаты туруктуу саясат чөйрөсүн түзгөн белгиленген тартипке ылайык иреттүү түрдө төмөндөөнү улантат. Жакында төрт министрлик каржылык субсидиялоо саясатынын тиешелүү талаптарын тактаган Билдирүүнү чыгарышты.