Финансы министрлиги жылдыруу үчүн субсидиялоо саясаты жөнүндө билдирүү чыгардыЖаңы энергия2022-жылы унаалар,
Жаңы энергия,

▍Милдеттүү каттоо схемасы (CRS)

Электроника жана маалыматтык технологиялар министрлиги жарыяладыЭлектроника жана маалыматтык технологиялар товарлары - Милдеттүү түрдө каттоо талабы I буйрук- 7-де кабарлашты^th2012-жылдын сентябрында жана ал 3-сентябрда күчүнө кирген^rdОктябрь, 2013. Электроника жана Маалыматтык Технология товарларына Милдеттүү каттоого коюлган талаптар, адатта BIS сертификациясы деп аталат, чынында CRS каттоо/тастыктоо деп аталат. Индияга импорттолгон же Индия рыногунда сатылган милдеттүү каттоо продукт каталогундагы бардык электрондук өнүмдөр Индия Стандарттары Бюросунда (BIS) катталышы керек. 2014-жылдын ноябрь айында милдеттүү түрдө катталган продукциянын 15 түрү кошулган. Жаңы категорияларга төмөнкүлөр кирет: уюлдук телефондор, батарейкалар, энергобанктар, энергия булактары, LED жарыктары жана сатуу терминалдары ж.б.

▍BIS Батарея сыноо стандарты

Никель тутумунун клеткасы/батареясы: IS 16046 (1-бөлүк): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литий тутумунун клеткасы/батареясы: IS 16046 (2-бөлүк): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монета клеткасы/батарея CRSке киргизилген.

▍Эмне үчүн MCM?

● Биз Индиянын сертификациясына 5 жылдан ашык убакыттан бери көңүл буруп келебиз жана кардарга дүйнөдөгү биринчи батарея BIS катын алууга жардам бердик. Жана бизде практикалык тажрыйба жана BIS сертификация тармагында катуу ресурстарды топтоо бар.

● Индия Стандарттары Бюросунун (BIS) мурдагы улук кызматкерлери иштин натыйжалуулугун камсыз кылуу жана каттоо номерин жокко чыгаруу тобокелдигин жоюу үчүн сертификация боюнча кеңешчи катары иштешет.

● Сертификаттоодо көйгөйлөрдү чечүүнүн күчтүү комплекстүү көндүмдөрү менен жабдылган, биз Индиядагы жергиликтүү ресурстарды бириктиребиз. MCM кардарларга эң алдыңкы, эң профессионалдуу жана эң авторитеттүү сертификаттоо маалыматын жана кызматын камсыз кылуу үчүн BIS органдары менен жакшы байланышта.

● Биз ар кандай тармактардагы алдыңкы компанияларды тейлейбиз жана бул тармакта жакшы репутацияга ээ болобуз, бул бизге терең ишеним жана кардарлар тарабынан колдоо көрсөтөт.

Партиянын Борбордук Комитетинин жана Мамлекеттик Кеңештин чечимдерине жана чараларына ылайык, 2009-жылдан бери Каржы министрлиги жана тиешелүү ведомстволор жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүүгө кызуу колдоо көрсөтүштү. Бардык тараптардын биргелешкен күч-аракеттери менен, биздин өлкөнүн жаңы энергетикалык унаа технология деңгээл тынымсыз жакшыртылды, продукт көрсөткүчтөрү бир кыйла жакшырды, жана өндүрүү жана сатуу масштабы алты жылдан бери дүйнөдө биринчи орунду ээледи.
2020-жылдын апрель айында төрт министрлик (Финансы министрлиги, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Илим жана технология министрлиги жана Улуттук өнүктүрүү жана реформа боюнча комиссия) биргелешип, мамлекеттик субсидиялар боюнча саясатты өркүндөтүү жөнүндө билдирүү чыгарышты. Жаңы энергетикалык унааларды колдонуу (Финансы жана курулуш [2020] № 86). «Негизи 2020-2022-жылдарга субсидиялар 10%, 20% жана 30% кыскартылат, коомдук транспортко жарамдуу унаалар. Партиялык жана мамлекеттик органдардын кызматтык иши 2020-жылы эмес, 2021-2022-жылдары өткөн жылга салыштырмалуу 10% жана 20% кыскартылууга тийиш. Негизи, субсидияланган унаалар жылына болжол менен 2 миллион даанага чектелиши керек. «2021-жылы глобалдык эпидемия жана микросхемалардын жетишсиздиги сыяктуу терс таасирлерге туш болуп, жаңы энергетикалык унаа индустриясы дагы эле олуттуу өсүшкө жетишип, тармак жакшы тенденцияда өнүгүп жатат. 2022-жылы субсидиялоо саясаты туруктуу саясат чөйрөсүн түзгөн белгиленген тартипке ылайык иреттүү түрдө төмөндөөнү улантат. Жакында төрт министрлик каржылык субсидиялоо саясатынын тиешелүү талаптарын тактаган Билдирүүнү чыгарышты.