Жакында Кытайдын Улуттук темир жол башкармалыгы, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги жана China Railway Group биргелешип Сунуштар документин жарыялашты.Жаңы энергетикалык транспорт каражаттарын колдоо жөнүндө Темир жол транспортун жаңы энергетикалык унаа өнөр жайын өнүктүрүү. Документте темир жол транспортунун жаңы энергетикалык каражаттарына болгон суроо-талапка басым жасалып, бул кызматты колдоо жана стандартташтыруу саясаты такталган. Темир жол транспорту аны башкарууну жана көзөмөлдөөнү оптималдаштырат. PHEV жана EV кыймылдаткычы үчүн литий-иондук батарейкаларды колдонгон жанаЖол транспортун өндүрүүчүлөр жана буюмдар үчүн эскертүү, коркунучтуу товар катары каралбайтылайыкТемир жол коопсуздугун башкаруу эрежеси, Темир жолдогу кооптуу жүктөрдү ташуудагы коопсуздукту көзөмөлдөө эрежесижанаКооптуу товарлардын тизмеси(ГБ 12268). Жүк жөнөтүүчү жана жүк алуучу транспорт каражаттарын ушул жаңы Сунуш документинин талабы боюнча гана ташый алат. Ички жана эл аралык темир жол транспортунда талаптар бар болсо, продуктылар дал келиши керекЭл аралыкТемир жолТоварларды ташуу келишими(CMГC) 2-тиркемеКооптуу жүктөрдү ташуу эрежеси. Ошондой эле төмөнкү эрежелерди сактоо керек:

• Жаңы энергетикалык автотранспортту жөнөтүүдө жүк жөнөтүүчү продукцияга квалификациялуу сертификацияны бериши керек, ал эми документ иш жүзүндөгү товарга дал келиши керек. Экспорттолгон унаалар талап кылынбайт.
• Унаалардын SOC 65%дан ашпашы керек. PHEV мунай багы жакшы жабылып, агып кетпеши керек. Унаалар ташуу учурунда май кошпоого жана алууга болбойт.
• Жаңы энергетикалык унааларды жөнөтүүдө оригиналдуу чогултулган батарейкалардан башка эч кандай резервдик батарейкалар же башка батареялар болбошу керек. Унаалар заводдон чыкканда зарыл болгон жабдылган буюмдардан башка буюмдарды ташыбашы керек.

Бул Сунуш квалификациялуу жаңы энергетикалык унааларды иштеп чыгуу үчүн натыйжалуу кызмат кылат жана комплекстүү транспорттук системанын жана темир жол транспортунун аз көмүртектүү артыкчылыктарын толугу менен колдонот.