Литий батарейкалар кооптуу жүк катары классификацияланганбы?

Ооба, литий батареялары кооптуу жүк катары классификацияланат.

сыяктуу эл аралык эрежелерге ылайыкКооптуу жүктөрдү ташуу боюнча сунуштар(TDG), theДеңиздеги коркунучтуу жүктөрдүн эл аралык кодекси(IMDG коду) жанаАба транспорту менен кооптуу жүктөрдү коопсуз ташуу боюнча техникалык нускамаларЭл аралык жарандык авиация уюму (ICAO) тарабынан жарыяланган литий батареялары 9-класска кирет: Ар кандай коркунучтуу заттар жана буюмдар, анын ичинде экологиялык коркунучтуу заттар.

Иштөө принциптери жана ташуу ыкмалары боюнча классификацияланган 5 БУУнун номерлери менен литий батареяларынын 3 негизги категориясы бар:

• Өз алдынча литий батарейкалар: Аларды андан ары БУУнун UN3090 жана UN3480 номерлерине ылайыктуу литий металл батарейкаларына жана литий-иондук батарейкаларга бөлүүгө болот.
• Жабдууга орнотулган литий батарейкалар: Ошо сыяктуу эле, алар БУУнун UN3091 жана UN3481 номерлерине туура келген литий металл батареяларына жана литий-иондук батарейкаларга бөлүнөт.
• Литий аккумулятору менен иштеген унаалар же өзү жүрүүчү түзүлүштөр: Мисал катары БУУнун UN3171 номерине туура келген электр унаалары, электр велосипеддери, электр мотороллерлери, электр майыптар коляскалары жана башкалар кирет.

Литий батарейкалар кооптуу жүктөрдү таңгактоо керекпи?

TDG эрежелерине ылайык, коркунучтуу жүктөрдү таңгактоо талап литий батареялар кирет:

• Литий металл батарейкалары же литийдин курамы 1гдан жогору болгон литий эритмелүү батарейкалар.
• Литий металлы же литий эритмесинин жалпы мазмуну 2 г ашкан батарея пакеттери.
• Номиналдуу кубаттуулугу 20 Вт сааттан ашкан литий-иондук батарейкалар жана номиналдык кубаттуулугу 100 Вт сааттан ашкан литий-иондук батареялар.

Кооптуу жүктөрдүн таңгагынан бошотулган литий батарейкалар дагы эле сырткы таңгагында ватт-саат көрсөткүчүн көрсөтүшү керек экенин белгилей кетүү маанилүү. Кошумчалай кетсек, алар литий батарейкасынын талаптарга жооп берген белгилерин көрсөтүшү керек, анда кызыл сызык чек жана аккумулятордун кутулары жана клеткалары үчүн өрт коркунучун көрсөткөн кара символ бар.

Литий батарейкаларын жөнөтүүдөн мурун кандай сыноо талаптары бар?

UN3480, UN3481, UN3090 жана UN3091 номерлери бар литий батарейкаларды жөнөтүүдөн мурун, алар Бириккен Улуттар Уюмунун III бөлүгүнүн 38.3-пунктчасына ылайык бир катар сыноолордон өтүшү керек.Кооптуу жүктөрдү ташуу боюнча сунуштар – Сыноолор жана критерийлер боюнча колдонмо. Сыноолор төмөнкүлөрдү камтыйт: бийиктикти симуляциялоо, термикалык циклди сыноо (жогорку жана төмөнкү температуралар), титирөө, шок, 55 ℃ тышкы кыска туташуу, сокку, жанчуу, ашыкча заряддоо жана мажбурлап разряд. Бул сыноолор литий батареяларын коопсуз ташууну камсыз кылуу үчүн жүргүзүлөт.

Литий батареяларын экспорттоо жол-жоболору кандай?

Кыргыз Республикасынын Мыйзамынын 17-беренесине ылайыкЭлдин мыйзамы's Импорттук жана экспорттук товар инспекциясы боюнча Кытай Республикасы, кооптуу жүктөрдү экспорттоо үчүн таңгактоочу идиштерди чыгарган ишканалар таңгактоочу контейнерлердин ишинин натыйжалуулугун баалоо үчүн инспекциялык жана карантиндик органдарга кайрылууга тийиш. Кооптуу жүктөрдү өндүрүүчү жана экспорттоочу ишканалар таңгактоочу контейнерлерди колдонууну баалоо үчүн инспекциялык жана карантиндик органдарга кайрылууга тийиш. Ошондуктан, кооптуу жүктөрдү таңгакталган литий батарейкалар үчүн, ишкана экспорттоо алдында таңгак натыйжалуулугун текшерүү жана пайдалануу баа берүү үчүн жергиликтүү бажы кайрылуусу керек. ишкана алуу керекЧыгуучу товарларды ташуу таңгагынын аткарылышын текшерүүнүн жыйынтыгы формасыжанаЧыгуучу кооптуу жүктөрдү ташуу таңгагын пайдаланууну баалоо жыйынтыгы формасы. Документтөө процесси тиешелүү ченемдик укуктук актыларга ылайык жөнөкөйлөштүрүлүшү мүмкүнИнспекциялык жана карантиндик документтерди санариптештирүү жөнүндө кулактандыруу.

Кооптуу товарларды экспорттоо үчүн таңгактарды чыгарган ишканалар жергиликтүү бажы органдарына кайрылууга тийишЧыгуучу товарларды ташуу таңгагынын аткарылышын текшерүүнүн жыйынтыгы формасы. Форманын жарактуулук мөөнөтү таңгактоочу идиштин материалдык мүнөзүнө жана ал ташыган жүктүн мүнөзүнө жараша аныкталат, эреже катары, контейнер даярдалган күндөн тартып 12 айдан ашпайт. Эгерде товар жарактуулук мөөнөтүнүн ичинде жөнөтүлбөсө жана сырткы таңгагы жакшы абалда болсо, ишкана таңгактын натыйжалуулугун текшерүү үчүн кайра кайрыла алат. Текшерүүдөн өткөндөн кийин жаңыртылган бланк экспорт үчүн колдонулушу мүмкүн жана текшерүү аяктаган күндөн тартып 6 айга чейин күчүндө болот.

Кооптуу товарларды өндүрүүчү ишканалар (б.а., литий батареяларын өндүрүүчү же экспорттоочу) жергиликтүү бажы органдарынаЧыгуучу кооптуу жүктөрдү ташуу таңгагын пайдаланууну баалоо жыйынтыгы формасы. Литий батареялары номиналдык энергияны (W·h) көрсөтүшү керек. Кооптуу жүктөрдү ташып чыгуучу таңгактарды пайдаланууну баалоодо бажы органдары квалификациянын төмөнкү критерийлерин карайт:

• Таңгак контейнеринде БУУнун ачык-айкын, коопсуз жана туура таңгак белгилери, партиялар жөнүндө маалымат жана кооптуу жүктөрдүн символдору басылышы керек. Белгилер, символдор жана таңгактар ​​тиешелүү талаптарга жооп бериши керек.
• Таңгактын сырткы көрүнүшү таза болушу керек, эч кандай калдыктары, булгануусу же агып кетишине жол берилбейт.
• Жыгач же ДВП ящиктерди мык менен бекитүүдө аларды бекем кадап, тырмактын учтары эңкейиш керек. Тырмактын учтары жана капкактары сыртка чыкпашы керек. Коробканын корпусу бүтүн болушу керек, ал эми боо кутучанын айланасында бекем болушу керек. Гофрленген кагаз кутулар бузулбашы керек, жылмакай жана бекем мөөр жабылышы керек, ал эми боо кутучанын айланасында бекем болушу керек.
• Өз ара байланышты болтурбоо үчүн жеке батарейкалардын же батарейка топтомдорунун жана үйүлгөн батареялардын ортосунда электр өткөргүч эмес материалдар болушу керек.
• Батареяларда кыска туташуудан коргоочу түзүлүштөр болушу керек.
• Батареялардын электроддору башка үйүлгөн батареялардын салмагын көтөрбөшү керек.
• Литий батарейкаларын же батарейка пакеттерин таңгактоо үчүн эл аралык эрежелерде атайын жоболор аткарылышы керек.

Жалпы бузуулар

Литий батарейкаларын экспорттоодо кеңири тараган мыйзам бузуулардан бажы органдары тарабынан аныкталган негизги маселелерге төмөнкүлөр кирет: компанияларЧыгуучу кооптуу жүктөрдү ташуу таңгагын пайдаланууну баалоо жыйынтыгы формасыбошотуу шарттарына жооп бербестен; сырткы таңгактагы литий батарейканын белгилери капталган же талапка ылайык көрсөтүлбөйт.

Белгилөө маселелери

• Литий батарейканын транспорттук этикеткаларын А4 кагазына басып чыгарууга болобу?

А4 форматындагы кагазга басып чыгаруу сунушталбайт, анткени ал оңой эле бузулуп же ажырап калышы мүмкүн. Деңиз аркылуу ташуу үчүн транспорттук этикеткалар деңиз суусуна үч айдан ашык чылангандан кийин да тунук жана көрүнүп турушу керек.

• TDGдеги 9-класстын транспорттук этикеткаларында сызыкчалар камтылганбы? Үзүк сызыгы жок энбелгилер шайкеш келбейт деп эсептелеби?

5.2.2.2, TDG 2-томунун этикеткасынын жоболоруна ылайык, эгерде этикетка карама-каршы фонго чапталган болсо, анда сырткы четин сызык менен сызуунун кереги жок.

Өлчөмү кооптуу жүктөрдү таңгактоо чөйрөсүнөн ашкан литий батареяларынын энергия сактоочу шкафтарын пайдаланууну баалоо кантип жүргүзүү керек?

Камтылган литий батареялары бар энергия сактоочу шкафтар үчүн, аларда тышкы таңгак жок болгондуктан, алар кооптуу жүктөрдү таңгактоо инспекциясынын алкагына кирбейт. Демек, кооптуу жүктөрдү таңгактарды колдонууну баалоо үчүн бажыга документтерди берүүнүн зарылчылыгы жок.

Литий-иондук батарейкаларды импорттоого талаптар?

коркунучтуу жүктөрдү таңгак текшерүү.

Литий батарейкаларын импорттоо үчүн UN38.3 отчету жетиштүү жана андан өтүүнүн кереги жок.