Oобзор:

Жакында Автоунаа өнөр жайынын стандарттары боюнча комитети (AISC) AIS-156 жана AIS-038 (Аян 02) 3-түзөтүүнү чыгарды. AIS-156 жана AIS-038 сыноо объекттери REESS (Кайра заряддалуучу энергияны сактоо системасы) унаалар үчүн жана жаңы басылышы REESSте колдонулган клеткалар IS 16893 2-бөлүк жана 3-бөлүктөрдүн сыноолорунан өтүшү керек жана кеминде 1 заряд-разряд циклинин маалыматтары берилиши керек деп кошумчалайт. Төмөндө IS 16893 2-бөлүгүнүн жана 3-бөлүгүнүн сыноо талаптарына кыскача киришүү.

IS 16893 Part2:

IS 16893 электр кыймылдаткычы менен жүрүүчү автотранспорттун кыймылында колдонулган экинчи литий-иондук клеткага карата колдонулат. 2-бөлүк ишенимдүүлүк жана кыянаттык сыноо жөнүндө. Бул Эл аралык электротехникалык комиссия (IEC) тарабынан жарыяланган IEC 62660-2: 2010 "Электр кыймылдаткычы менен жүрүүчү жол транспортунда колдонулуучу экинчи литий-иондук клеткалар - 2-бөлүк: ишенимдүүлүк жана кыянаттык сыноо" менен шайкеш келет. Сыноо тапшырмалары: кубаттуулукту текшерүү, титирөө, механикалык сокку, жанчуу, жогорку температурага туруктуулук, температуранын айлануусу, тышкы кыска туташуу, ашыкча заряддоо жана мажбурлап разряд. Алардын арасында төмөнкү негизги тест тапшырмалары бар:

• Жогорку температурага чыдамкайлык: 100% SOC(BEV) жана 80% SOC(HEV) клеткалары 130℃ температурада 30 мүнөткө жайгаштырылышы керек.
• Тышкы кыска туташуу: 100% SOC клеткалары 5мΩ тышкы каршылыкта 10 мүнөткө кыска туташуу керек.
• Ашыкча заряддоо: чыңалууну өндүрүүчү белгилеген максималдуу чыңалуудан эки эсеге чейин колдонуу же 200% SOC кубаттуулугу керек. BEV 1С менен, ал эми HEV 5C менен заряддалышы керек.

Жогорудагы пункттар клетканын иштеши жөнүндө. Алар сепаратор сыяктуу клетка материалдарынын жогорку өндүрүмдүүлүгүн талап кылат. Ошондуктан өндүрүүчүлөр аларга көп көңүл бурушу керек

Жогорудагы үч сыноо коопсуздук көрсөткүчтөрүнө кошумча көңүл бурууну талап кылатклетка, өзгөчө ички материалдын коопсуздугуs, мисалы, диафрагма.

IS 16893 3-бөлүк:

IS 16893 3-бөлүк коопсуздук талаптары жөнүндө. Бул IEC 62660-3 менен шайкеш келет: 2016 "Электр кыймылдаткычы менен жүрүүчү автотранспорттун кыймылында колдонулган экинчи литий-иондук клеткалар - 3-бөлүк: коопсуздук талаптары". Сыноо тапшырмалары: кубаттуулукту текшерүү, титирөө, механикалык сокку, жанчуу, жогорку температурага туруктуулук, температуранын айлануусу, ашыкча заряддоо, мажбурлап разряддоо жана мажбурланган ички кыска туташуу. Төмөнкү нерселер маанилүү.

• Термелүүнүн, механикалык соккунун, температуранын айлануусунун, кыска туташуулардын сыноо ыкмалары IEC 62660-2:2010 карагыла. Чынында, сыноо ыкмасы IS 16893 2-бөлүк менен бирдей.
• Жогорку температурага чыдамкайлык: 130 ℃ температурада 30 мүнөткө коюудан тышкары, жылыткычты өчүргөндөн кийин камерага бир сааттык байкоо жүргүзүү керек.
• Ашыкча заряддоо: өндүрүүчү белгилеген максималдуу чыңалуудан 120% чыңалууну колдонуу же 130% SOC заряды талап кылынат.
• Майдалоо жана мажбурлап разряддын сыноо параметрлери IEC 62660-2: 2010 стандартынан бир аз айырмаланат.

Мажбурланган ички кыска туташуу сыноо ыкмасы IEC 62619 билдирет.

Жылуу кеңештер:

Белгилей кетсек, IS 16893 2-бөлүгү жана IS 16893 3-бөлүгү бирдей тест тапшырмаларына ээ болсо да, өкүмдөр бирдей эмес. 2-бөлүк клеткалардын ишенимдүүлүгүн баалоо, ишенимдүүлүк жана кыянаттык менен жүрүм-турумунун негизги маалыматтарын чогултуу керек. Сыноо отчету токтун, чыңалуу жана температуранын маалыматтарын жазып, клеткалардын сыноо натыйжаларын сүрөттөшү керек жана тесттин натыйжалары өттүбү же жокпу аныктоого эч кандай талап жок. Бирок 3-бөлүктө тесттен өтүүнүн шарттары көрсөтүлөт, мисалы, тест учурунда клетка күйүп, жарылып кете албайт, эгер андай болбосо, тест өтпөй калат.

Бул стандарт жана тесттик тиркеме боюнча башка суроолоруңуз болсо, биздин кардарларды тейлөө же сатуу менен байланышыңыз.