Фон

Электр унаасынын электр кубатын алмаштыруу жай кубаттоо ылдамдыгын жана заряддоо станцияларын чектөө маселесин чечип, кубаттуулукту тез толтуруу үчүн батареяны алмаштырууну билдирет. Кубаттуу батарея оператор тарабынан бирдиктүү тартипте башкарылат, бул заряддоо күчүн рационалдуу уюштурууга, батареянын иштөө мөөнөтүн узартууга жана батареяны кайра иштетүүнү жеңилдетүүгө жардам берет. 2022-жылы Автоунааларды стандартташтыруу боюнча иштердин негизги пункттары 2022-жылдын март айында Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги тарабынан чыгарылган, анда заряддоо жана алмаштыруу системаларын жана стандарттарын курууну тездетүү талабы да айтылган.

Электр кубатын алмаштыруунун абалы

Азыркы учурда, электр алмаштыруу режими көп колдонулган жана алдыга жылдырылган, ал эми технология да зор прогресске жетишти. Батарея электр станциясына электр энергиясын автоматтык түрдө алмаштыруу жана акылдуу тейлөө сыяктуу жаңы технологиялар колдонулду. Дүйнө жүзү боюнча көптөгөн өлкөлөр жана аймактар ​​кубаттуу батареяны алмаштыруу технологиясын кабыл алышкан, алардын ичинен Кытай, Япония, АКШ жана башка өлкөлөр эң кеңири колдонулат. Барган сайын көбүрөөк аккумулятор өндүрүүчүлөр жана унаа өндүрүүчүлөр бул тармакка кошула башташты, ал эми кээ бир компаниялар практикалык колдонмолордо пилоттук жана илгерилетүү ишин баштады.

2014-жылы эле Тесла өзүнүн аккумуляторун алмаштыруучу станцияны ишке киргизип, колдонуучуларга шосседе узак жол жүрүүгө жетүү үчүн батареяны тез алмаштыруу кызматтарын сунуштаган. Буга чейин Tesla Калифорнияда жана башка жерлерде 20дан ашык электр алмаштыруучу станцияларды орноткон. Кээ бир голландиялык компаниялар биринчи жолу тез кубаттоо жана батареяны алмаштыруу технологиясына негизделген гибриддик чечимдерди киргизишти. Ошол эле учурда, Сингапур, Америка Кошмо Штаттары, Швеция, Иордания жана башка өлкөлөр жана аймактар ​​салыштырмалуу өнүккөн жана ири масштабдуу электр унаа электр алмаштыруучу станцияларды иштеп чыгышкан.

Кытайда көп көңүл бурган жаңы энергетикалык унаа чөйрөсүндөгү бир нече ишканалар электр унаасынын кубаттуулугун алмаштыруу моделин коммерциялык колдонууга көңүл буруп, изилдей башташты. Атактуу ата мекендик жаңы энергетикалык унаа өндүрүүчү NIO тарабынан колдонулган электр кубатын алмаштыруу режими бул өзгөчө режим, ал ээсине аккумуляторду 3 мүнөттөн ашпаган убакытта толук заряддалган батарейка менен алмаштырууга мүмкүндүк берет.

Коомдук транспорт тармагында электр энергиясын алмаштыруу режими көбүрөөк кездешет. Мисалы, Ningde Times Шэньчжэндин Наншан району менен кызматташып, 500 электр автобус аккумуляторун камсыздап, 30 электр энергиясын алмаштыруучу станцияларды курган. Цзиндун Пекинде, Шанхайда, Гуанчжоуда, Шэньчжэнде жана башка шаарларда 100дөн ашык электр алмаштыруучу станцияларды куруп, логистикалык унаалар үчүн тез жана ыңгайлуу батареяны алмаштыруу кызматтарын көрсөткөн.

Электр энергиясын алмаштыруу схемасын колдонуу

Бул этапта, рынокто негизги электр алмаштыруу ыкмалары шасси электр алмаштыруу, алдыңкы кабина / арткы электр алмаштыруу жана каптал дубал электр алмаштыруу болуп саналат.

• Chassis кубаттуулугун алмаштыруу шассидин ылдыйкы бөлүгүнөн түпнуска аккумулятордун пакетин алып салуу жана жаңы аккумулятордун пакетин алмаштыруу жолун билдирет, ал негизинен унаалар, жол тандабас, MPV жана жеңил логистикалык унаалар тармагында колдонулат жана негизинен BAIC, NIO, Tesla жана башкалар. Бул схемага жетишүү оңой, анткени батарейканы алмаштыруу убактысы кыска жана автоматташтыруу даражасы жогору, бирок ал жаңы стационардык электр энергиясын алмаштыруучу станцияны куруп, электр энергиясын алмаштыруучу жаңы жабдууларды кошуу керек.
• Алдыңкы кабина/арткы электр кубатын алмаштыруу жаңы батарейка топтомун алып салуу жана алмаштыруу үчүн алдыңкы кабинаны/багдаракты ачуу менен, батарейканын пакети унаанын алдыңкы кабинасына/артына жайгаштырылышын билдирет. Бул схема негизинен унаалар тармагында колдонулат, азыркы учурда негизинен Lifan, SKIO ж.б.у.с. Бул схема жаңы электр алмаштыруучу жабдууларды талап кылбайт жана механикалык колдорду кол менен иштетүү аркылуу электр энергиясын алмаштырууну ишке ашырат. Баасы аз, бирок эки адамдын чогуу иштешин талап кылат, бул көп убакытты талап кылат жана натыйжасыз.
• Каптал дубалдын электр кубатын алмаштыруу батареянын капталынан чыгарылып, жаңы батарейка менен алмаштырылышын билдирет, ал негизинен жеңил унаалар жана жүк ташуучу унаалар тармагында колдонулат жана негизинен машыктыруучуда колдонулат. Бул схемада аккумулятордун жайгашуусу эң акылга сыярлык, бирок каптал дубалды ачуу керек, бул унаанын көрүнүшүнө таасир этет.

Учурдагы көйгөйлөр

• Батарея топтомдорунун көп түрү: Рынокто электр унааларында колдонулган аккумуляторлор үчтүк литий-иондук батарейкалар, литий-темир фосфаттык батарейкалар, натрий-иондук батарейкалар ж.б. пакеттер.
• Кыйын кубаттуулукту шайкеш келтирүү: ар бир электр унаасынын аккумулятордук пакети ар башка, ал эми электр унаасын алмаштыруучу станция кубаттуулуктун дал келишине жетиши керек. Башкача айтканда, станцияга кирген ар бир электромобилди өзүнө керектүү кубаттуулукка дал келген аккумулятор менен камсыз кылуу. Мындан тышкары, электр станциясы ар кандай типтеги жана маркадагы электр унаалары менен шайкеш болушу керек, бул дагы технологияны ишке ашырууда жана чыгымдарды көзөмөлдөөдө кыйынчылыктарды жаратат.
• Коопсуздук маселелери: Батарея пакети электр унааларынын эң негизги компоненттеринин бири болуп саналат жана электр унааларынын электр алмаштыруучу станциясы аккумулятордун пакетинин коопсуздугун камсыз кылуу максатында иштеши керек.
• Жабдуулардын жогорку баасы: электр унааларын алмаштыруучу станциялар көп сандагы батарея пакеттерин жана алмаштыруучу жабдууларды сатып алышы керек, баасы салыштырмалуу жогору.

Электр кубатын алмаштыруу технологиясынын артыкчылыктарына оюн берүү үчүн, ар кандай бренддердин жана ар кандай моделдердин батарея топтомунун параметрлерин унификациялоого жетишүү, бири-бирин алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу жана электр батареясынын пакетинин универсалдуу өлчөмдөрүнө, байланышты башкарууга жана жабдуулардын дал келишине жетишүү керек. Ошондуктан, электр энергиясын алмаштыруу стандарттарын түзүү жана унификациялоо келечектеги энергияны алмаштыруу технологиясын өнүктүрүүгө таасир этүүчү маанилүү факторлордун бири болуп саналат.