Акыркы жылдары литий-иондук батарейкалар менен шартталган өрт, атүгүл жарылуулар тууралуу кабарлар тараган. Литий-иондук батарейкалар негизинен терс электрод материалынан, электролиттен жана оң электроддук материалдан турат. Заряддалган абалдагы терс электроддук графиттин химиялык активдүүлүгү металл литийине окшош. Бетиндеги SEI пленкасы жогорку температурада чирип, графитке киргизилген литий иондору электролит жана поливинилиден фториди менен байланыштырып, акырында көп жылуулукту бөлүп чыгарат.

Алкилкарбонаттын органикалык эритмелери көбүнчө күйүүчү электролиттер катары колдонулат. Оң электрод материалы, адатта, өткөөл металлдын оксиди болуп саналат, ал заряддалган абалда күчтүү кычкылдандыруучу касиетке ээ жана жогорку температурада кычкылтекти бошотуу үчүн оңой ажырайт. Бөлүнгөн кычкылтек электролит менен реакцияга кирип, кычкылданат, андан кийин көп жылуулук чыгат.

Көрсө, литий-иондук батарейка жогорку температурада ысытууда туруксуз болот. Бирок, эгерде биз батареяны ысыта берсек, эмне болот? Бул жерде биз чыңалуусу 3,7 В жана кубаттуулугу 106 Ah болгон толук заряддалган NCM клеткасына реалдуу сыноо өткөрдүк.

Сыноо методдору:

1. Бөлмө температурасында (25±2℃) бир клетка адегенде 1С тогу менен төмөнкү чектик чыңалууга чыгарылат жана 15 мүнөткө калтырылат. Андан кийин жогорку чектик чыңалууга чейин кубаттоо үчүн 1С туруктуу токту колдонуңуз жана туруктуу чыңалуу кубаттоого өтүңүз, кубаттоо агымы 0,05С чейин төмөндөгөндө кубаттоону токтотуңуз жана кубаттагандан кийин 15 мүнөткө четке коюңуз;

2. Температураны бөлмө температурасынан 200°Сге чейин 5°С/мин жогорулатып, литрине 5°С температурада 30 мүнөт кармагыла;

Жыйынтык:

Сыноо температурасы тынымсыз жогорулаганда литий клеткалары акыры күйөт. Жогорудагы процесстен биз алгач чыгуучу клапан ачылганын, суюктуктун сыртка чыгып кеткенин көрөбүз; температура дагы жогорулаган сайын, экинчи суюктук чыгып, күйө баштайт. Батарея клеткалары болжол менен 138°Cде иштебей калды, бул жалпы стандарттык сыноо температурасы 130°Cден жогору болгон.