өнүктүрүүгө сереп салууЛитий батарея электролит,
Литий батарея электролит,

▍Милдеттүү каттоо схемасы (CRS)

Электроника жана маалыматтык технологиялар министрлиги жарыяладыЭлектроника жана маалыматтык технологиялар товарлары - Милдеттүү түрдө каттоо талабы I буйрук- 7-де кабарлашты^th2012-жылдын сентябрында жана ал 3-сентябрда күчүнө кирген^rdОктябрь, 2013. Электроника жана Маалыматтык Технология товарларына Милдеттүү каттоого коюлган талаптар, адатта BIS сертификациясы деп аталат, чынында CRS каттоо/тастыктоо деп аталат. Индияга импорттолгон же Индия рыногунда сатылган милдеттүү каттоо продукт каталогундагы бардык электрондук өнүмдөр Индия Стандарттары Бюросунда (BIS) катталышы керек. 2014-жылдын ноябрь айында милдеттүү түрдө катталган продукциянын 15 түрү кошулган. Жаңы категорияларга төмөнкүлөр кирет: уюлдук телефондор, батарейкалар, энергобанктар, энергия булактары, LED жарыктары жана сатуу терминалдары ж.б.

▍BIS Батарея сыноо стандарты

Никель тутумунун клеткасы/батареясы: IS 16046 (1-бөлүк): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литий тутумунун клеткасы/батареясы: IS 16046 (2-бөлүк): 2018/ IEC62133-2: 2017

Монета клеткасы/батарея CRSке киргизилген.

▍Эмне үчүн MCM?

● Биз Индиянын сертификациясына 5 жылдан ашык убакыттан бери көңүл буруп келебиз жана кардарга дүйнөдөгү биринчи батарея BIS катын алууга жардам бердик. Жана бизде практикалык тажрыйба жана BIS сертификация тармагында катуу ресурстарды топтоо бар.

● Индия Стандарттары Бюросунун (BIS) мурдагы улук кызматкерлери иштин натыйжалуулугун камсыз кылуу жана каттоо номерин жокко чыгаруу тобокелдигин жоюу үчүн сертификация боюнча кеңешчи катары иштешет.

● Сертификаттоодо көйгөйлөрдү чечүүнүн күчтүү комплекстүү көндүмдөрү менен жабдылган, биз Индиядагы жергиликтүү ресурстарды бириктиребиз. MCM кардарларга эң алдыңкы, эң профессионалдуу жана эң авторитеттүү сертификаттоо маалыматын жана кызматын камсыз кылуу үчүн BIS органдары менен жакшы байланышта.

● Биз ар кандай тармактардагы алдыңкы компанияларды тейлейбиз жана бул тармакта жакшы репутацияга ээ болобуз, бул бизге терең ишеним жана кардарлар тарабынан колдоо көрсөтөт.

1800-жылы италиялык физик А.Вольта практикалык батареялардын башталышын ачкан жана электрохимиялык энергияны сактоочу түзүлүштөрдөгү электролиттин маанисин биринчи жолу сүрөттөгөн вольттук үймөктү курган. Электролит терс жана оң электроддор ортосуна киргизилген суюк же катуу түрүндөгү электрондук изоляциялоочу жана ион өткөрүүчү катмар катары каралышы мүмкүн. Азыркы учурда эң өнүккөн электролит катуу литий тузун (мисалы, LiPF6) суусуз органикалык карбонаттык эриткичте (мисалы, EC жана DMC) эритүү жолу менен жасалат. Жалпы клетка формасына жана дизайнына ылайык, электролит адатта клетканын салмагынын 8% дан 15% га чейин түзөт. Анын үстүнө, анын күйгүзүүчүлүгү жана оптималдуу иштөө температурасынын диапазону -10°Cден 60°Cге чейин батареянын энергиясынын тыгыздыгын жана коопсуздугун андан ары жакшыртууга бир топ тоскоолдук кылат. Ошондуктан, инновациялык электролит формулалары жаңы батарейкалардын кийинки муунун иштеп чыгуунун негизги шарты болуп эсептелет.
Окумуштуулар ошондой эле ар кандай электролит системаларын иштеп чыгуунун үстүндө иштеп жатышат. Мисалы, фтордуу эриткичтерди колдонуу, алар натыйжалуу литий металлды айлантууга, транспорт тармагына пайдалуу органикалык же органикалык эмес катуу электролиттерге жана "катуу абалдагы батарейкалар" (SSB). Негизги себеби, катуу электролит баштапкы суюк электролит жана диафрагманы алмаштырса, батареянын коопсуздугу, бирдиктүү энергия тыгыздыгы жана өмүрү бир топ жакшыртылышы мүмкүн. Кийинки, биз, негизинен, ар кандай материалдар менен катуу электролиттер изилдөө жүрүшүн жалпылайбыз.
Органикалык эмес катуу электролиттер коммерциялык электрохимиялык энергияны сактоочу шаймандарда, мисалы, Na-S, Na-NiCl2 жана баштапкы Li-I2 батареялары сыяктуу жогорку температурадагы кайра заряддалуучу батареяларда колдонулган. 2019-жылы Хитачи Зосен (Япония) космосто колдонула турган жана Эл аралык космос станциясында (ISS) сыноо үчүн 140 мАч болгон катуу абалдагы баштыктын батареясын көрсөткөн. Бул батарейка сульфид электролитинен жана башка ачыкталбаган батарея компоненттеринен турат, алар -40°C жана 100°C арасында иштей алат. 2021-жылы компания кубаттуулугу 1000 мАч болгон катуу батареяны ишке киргизет. Hitachi Zosen кадимки шарттарда иштеген космос жана өнөр жай жабдуулары сыяктуу катаал чөйрөлөр үчүн катуу батарейкалардын зарылдыгын көрөт. Компания 2025-жылга чейин аккумулятордун сыйымдуулугун эки эсеге көбөйтүүнү пландап жатат. Бирок азыркыга чейин электр унааларында колдонула турган бардык катуу абалдагы аккумулятордук продукт жок.