NEV экспорту үчүн темир жол транспорту
NEV экспорту үчүн темир жол транспорту,
NEV экспорту үчүн темир жол транспорту,
▍Вьетнамдын MIC сертификаты
Circular 42/2016/TT-BTTTT уюлдук телефондорго, планшеттерге жана ноутбуктарга орнотулган батарейкаларды Вьетнамга экспорттоого уруксат берилбейт, эгерде алар 2016-жылдын 1-октябрынан тартып DoC сертификатына дуушар болмоюнча. Документ ошондой эле акыркы өнүмдөр үчүн (уюлдук телефондор, планшеттер жана ноутбуктар) Типти бекитүүнү тапшыруу үчүн талап кылынат.
MIC 2018-жылдын май айында жаңы Circular 04/2018/TT-BTTTT чыгарды, анда 2018-жылдын 1-июлунда чет өлкөлүк аккредитацияланган лаборатория тарабынан берилген IEC 62133:2012 отчету кабыл алынбасын шарттайт. ADoC сертификатын алууда жергиликтүү сыноо зарыл.
▍Сыноо стандарты
QCVN101:2016/BTTTT（IEC 62133:2012 караңыз)
▍PQIR
Вьетнам өкмөтү 2018-жылдын 15-майында № 74/2018 / ND-CP жаңы токтомун чыгарды, анда Вьетнамга импорттолгон продукциянын эки түрү Вьетнамга импорттолуп жатканда PQIR (Продукциянын сапатын текшерүүнү каттоо) колдонулушу керек.
Бул мыйзамдын негизинде Вьетнамдын Маалымат жана байланыш министрлиги (MIC) 2018-жылдын 1-июлунда 2305/BTTTT-CVT расмий документин чыгарды, анда анын көзөмөлүндөгү продукциялар (анын ичинде аккумуляторлор) импорттолуп жатканда PQIR үчүн колдонулушу керек. Вьетнамга. Бажы тариздөө процессин аяктоо үчүн SDoC тапшырылат. Бул жобонун расмий күчүнө кирүү датасы 2018-жылдын 10-августу болуп саналат. PQIR Вьетнамга бир гана импортко карата колдонулат, башкача айтканда, импортер товарларды импорттогон сайын, ал PQIR (партиялык текшерүү) + SDoC үчүн кайрылат.
Бирок, SDOC жок товарларды ташып келүүгө шашылыш келген импорттоочулар үчүн VNTA PQIRди убактылуу текшерип, бажы жагынан жол-жоболоштурууну жеңилдетет. Бирок импорттоочулар бажы жагынан жол-жоболоштуруудан кийин 15 жумушчу күндүн ичинде бардык бажы жол-жоболоштуруу жараянын аяктоо үчүн VNTAга SDoC тапшырышы керек. (VNTA мындан ары Вьетнамдын жергиликтүү өндүрүүчүлөрүнө гана тиешелүү болгон мурунку ADOCти чыгарбайт)
▍Эмне үчүн MCM?
● Акыркы маалыматты бөлүшүүчү
● Quacert аккумуляторун сыноо лабораториясынын негиздөөчүсү
Ошентип, MCM Кытайда, Гонконгдо, Макаодо жана Тайванда бул лабораториянын жалгыз агенти болуп калат.
● Бирдиктүү Агенттик кызматы
MCM, идеалдуу бирдиктүү агенттик, кардарлар үчүн тестирлөө, сертификация жана агент кызматын көрсөтөт.
NEV (New Energy Vehicles) экспортунун трендге айланганынын эки себеби бар. Биринчиден, ички рыноктун чөмүлтүлүүсүнөн кийин, Кытайдын NEV ишканалары продукт артыкчылыктарын белгилешти жана эл аралык рынокту басып алуу үчүн өлкөдөн чыгып кетишти. Экинчиден, эл аралык климаттык уюмдун кайрылуусу менен көбүрөөк өлкөлөр көмүр кычкыл газын чыгаруу саясатын түзө башташты. Мурда транспорт каражаттарынын экспорту деңиз аркылуу транспорттун жалпы түрү болгон, бирок азыр темир жол транспортун пайдалануу жүк жөнөтүүчүлөрдүн көбүрөөк жактыруусуна ээ болууда. Бул эл аралык кырдаалдын кескин өзгөрүшүнө жана Кытай-Европа поезд транспортунун жетилгендигине байланыштуу. Бул макалада ички саясаттын жана Темир жол кызматташтык уюмунун документтеринин негизинде темир жол транспортунун талаптары талданат.
2023-жылдын апрелинде Улуттук темир жол башкармалыгы, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги жана Улуттук темир жол тобу биргелешип NEV темир жол транспортун колдоо жана NEV тармагын тейлөө боюнча корутунду чыгарышты. Литий-иондук аккумуляторлор менен башкарылуучу жана Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин Жолдомо унаа өндүрүүчүлөрүнүн жана Продукциянын жарыялоосунун чөйрөсүнө кирген плагин гибриддик же таза электрдик жаңы энергия товардык унаалар үчүн (экспорттун жаңы энергия берүүчүлөрү Бул чектөөгө), NEV темир жол транспорту кооптуу жүк катары башкарылбайт, ал эми ташуучу тараптар ташууну жүргүзөт. Бул Темир жол коопсуздугун башкаруу эрежелеринин, Кооптуу жүктөрдү темир жол транспортунун коопсуздугун көзөмөлдөө жана башкаруу таблицасы (GB 12268) жана башка мыйзамдар, жоболор жана тиешелүү стандарттардын талаптарына ылайык келет.
