Япониянын Батарея саясаты——Аккумулятордук өнөр жай стратегиясынын жаңы редакциясын чечмелөө,
Япониянын Батарея саясаты,

▍ANATEL Homologation деген эмне?

ANATEL - Agencia Nacional de Telecomunicacoes үчүн кыска сөз, бул милдеттүү жана ыктыярдуу сертификаттоо үчүн тастыкталган байланыш өнүмдөрү үчүн Бразилиянын мамлекеттик органы.Анын бекитүү жана шайкештик жол-жоболору Бразилиянын ички жана чет өнүмдөрү үчүн бирдей.Эгерде продуктылар милдеттүү сертификацияга тиешелүү болсо, тестирлөөнүн натыйжасы жана отчету ANATEL сураган эрежелерге жана эрежелерге ылайык болушу керек.Продукциянын сертификаты ANATEL тарабынан продукт маркетингде жүгүртүүгө жана практикалык колдонууга киргизилгенге чейин берилет.

▍ANATEL Homologation үчүн ким жооп берет?

Бразилиянын өкмөттүк стандарттык уюмдары, башка таанылган сертификаттоо органдары жана сыноо лабораториялары ANATEL сертификаттоо органы болуп саналат, мисалы, продукт долбоорлоо процесси, сатып алуулар, өндүрүш процесси, тейлөөдөн кийин жана башка ушул сыяктуу өндүрүш бирдигинин өндүрүштүк тутумун талдоо үчүн физикалык продуктуну текшерүү үчүн. Бразилия стандарты менен.Даярдоочу сыноо жана баалоо үчүн документтерди жана үлгүлөрдү берүүгө милдеттүү.

▍Эмне үчүн MCM?

● MCM тестирлөө жана сертификация тармагында 10 жылдык мол тажрыйбага жана ресурстарга ээ: жогорку сапаттагы тейлөө системасы, терең квалификациялуу техникалык команда, тез жана жөнөкөй сертификация жана тестирлөө чечимдери.

● MCM кардарлар үчүн ар кандай чечимдерди, так жана ыңгайлуу тейлөөнү сунуш кылган бир нече жогорку сапаттагы жергиликтүү расмий таанылган уюмдар менен кызматташат.

2000-жылга чейин Япония дүйнөлүк батарея рыногунда алдыңкы орунду ээлеген.Бирок, 21-кылымда кытай жана кореялык аккумулятордук ишканалар Японияга күчтүү таасирин тийгизип, арзан баада артыкчылыктарга ээ болуп, тездик менен көтөрүлүп, Япониянын аккумулятордук өнөр жайынын дүйнөлүк рыноктук үлүшү төмөндөй баштады.Япониянын аккумулятордук өнөр жайынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү акырындык менен алсырап баратканына байланыштуу Япония өкмөтү аккумулятордук өнөр жайды өнүктүрүүгө көмөк көрсөтүү үчүн көп жолу тиешелүү стратегияларды чыгарган.
2012-жылы Япония Батарея стратегиясын чыгарып, Япониянын дүйнөлүк рыноктогу үлүшүн 2020-жылга чейин 50% жетүү стратегиялык максатын койгон.
2014-жылы Auto Industry Strategy 2014 электрдик унааларды өнүктүрүүдө аккумулятордун маанилүү ордун тактоо үчүн жарыяланган.
2018-жылы “Энергиянын бешинчи негизги планы” жарыкка чыгып, анда “декарбонизация” энергетикалык системаларды курууда батареялардын маанилүүлүгү баса белгиленген.
2050-жылы көмүртекти нейтралдаштыруу жашыл өсүү стратегиясынын жаңы версиясында 2021-жылы аккумулятор жана автомобиль өнөр жайы 14 негизги өнүгүү тармагынын бири катары көрсөтүлгөн.
2022-жылдын августунда Экономика, соода жана өнөр жай министрлиги (METI) Батарея өнөр жай стратегиясынын жаңы версиясын чыгарды, анда 2012-жылы Батарея стратегиясы ишке ашырылгандан бери Япониянын аккумулятордук өнөр жайынын өнүгүү тажрыйбасы жана сабактары жалпыланган жана деталдуу ишке ашыруу эрежелери жана пландаштырылган. техникалык жол картасы.
Ар кайсы өлкөлөрдөн келген аккумуляторлор үчүн каржылык колдоо.
Негизги өлкөлөрдүн өкмөттөрү батарейкаларды колдоо боюнча масштабдуу саясатты ишке ашырышты.Кошумчалай кетсек, Европа жана Америка Кошмо Штаттары чектөөчү жана салык чаралары аркылуу туруктуу батарейкаларды жеткирүү чынжырларын илгерилетишти.

АКШ
100 күндүк литий батареясы менен камсыздоо чынжырын карап чыгуу;
2,8 миллиард АКШ доллары ата мекендик аккумуляторлорду жана минералдык өндүрүштү колдоого;
Түндүк Америкадан же FTA келишимине кирген өлкөлөрдөн сатылып алынган аккумулятордук материалдардын жана тетиктердин жогорку үлүшү бар продуктылар Инфляцияны азайтуу мыйзамына ылайык, жеңилдетилген электр транспортуна салык режимине туш болушат.
Europe
500 компаниянын катышуусу менен Европалык Батарея Альянсын (ЕБА) түзүү;
Батареяны, материалдык фабриканы финансылык колдоо жана техникалык өнүгүүнү колдоо;
Көмүртек изине чектөөлөр, жооптуу минералдык изилдөөлөр жана (ЕБ)2023/1542 боюнча материалдарды кайра иштетүүгө чектөөлөр.